我們處在物(wu)聯網(wang)發展時期(qi),物(wu)聯網(wang)的(de)時代,具(ju)有智能(neng)、先(xian)進(jin)、互聯的(de)三(san)個重要特征。不(bu)論是借助何(he)種(zhong)智能(neng)設備(bei),采用什么樣的(de)先(xian)進(jin)方式(shi),最終(zhong)達到怎(zen)樣的(de)互聯,都離不(bu)開傳遞與運(yun)(yun)動。有運(yun)(yun)動、有控制,就少不(bu)了(le)齒(chi)(chi)輪、減(jian)速機(減(jian)速器(qi))。因(yin)而我們完全可以(yi)相信“傳動行業不(bu)會落伍,齒(chi)(chi)輪運(yun)(yun)用不(bu)會衰退(tui)”。
iHF齒(chi)輪學院特(te)邀(yao)專(zhuan)家講解《機械傳(chuan)動元(yuan)件及(ji)其(qi)系統剖析與運(yun)(yun)用》我們處在物聯網發展時期。物聯網的(de)時代(dai),具有智能(neng)、先(xian)進、互聯的(de)三個重(zhong)要(yao)特(te)征。不(bu)論是借助(zhu)何種智能(neng)設備,采用什(shen)么樣(yang)的(de)先(xian)進方式,最終達到怎樣(yang)的(de)互聯,都離不(bu)開傳(chuan)遞與運(yun)(yun)動。有運(yun)(yun)動、有控制(zhi),就少不(bu)了齒(chi)輪、減速機(減速器)。因(yin)而我們完(wan)全可(ke)以相信(xin)“傳(chuan)動行(xing)業不(bu)會落(luo)伍,齒(chi)輪運(yun)(yun)用不(bu)會衰退”。
行星輪系(xi)傳動(dong)齒輪的(de)超精加(jia)工技(ji)術(shu)最早起源(yuan)于美(mei)(mei)國,其次(ci)是歐洲如德國等。美(mei)(mei)國雷(lei)姆技(ji)術(shu)公(gong)司、奧斯羅有(you)限責任公(gong)司分別采用(yong)電(dian)化學陽(yang)極溶解的(de)電(dian)化學光(guang)整加(jia)工技(ji)術(shu)和化學加(jia)速振動(dong)拋光(guang)技(ji)術(shu)于2004年在(zai)美(mei)(mei)國申請專利,于2010年專利公(gong)開,該項技(ji)術(shu)在(zai)美(mei)(mei)國發展很快。
上周(zhou)末,iHF齒輪(lun)學院“在線問答”欄目收到關于齒輪(lun)動(dong)態(tai)特性的問題。今(jin)天(tian)我們來兌現更詳細的解(jie)說了(le)。齒輪(lun)的動(dong)態(tai)特性有(you)齒輪(lun)的固定性、動(dong)態(tai)性、動(dong)態(tai)參數(shu)等(deng)三大特性。
iHF傳(chuan)(chuan)動學(xue)(xue)院(yuan)的朋友們(men),大(da)家好!由于(yu)疫(yi)情(qing)影(ying)響,iHF傳(chuan)(chuan)動學(xue)(xue)院(yuan)線下(xia)培訓(xun)延期舉(ju)行,具(ju)體時間待定(ding),請(qing)關注平臺(tai)信息。為幫(bang)助愛學(xue)(xue)習的大(da)家補充知識(shi),我們(men)特開展了(le)線上(shang)講座(zuo)。
齒輪傳動系(xi)(xi)統(tong)(tong)是(shi)連接原動機(ji)(ji)和(he)(he)執行(xing)系(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)中間裝置的(de)(de)一種類型。其(qi)根(gen)本任務是(shi)將原動機(ji)(ji)的(de)(de)運動和(he)(he)動力(li)按執行(xing)系(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)需要進行(xing)轉換并傳遞給執行(xing)系(xi)(xi)統(tong)(tong)。傳動系(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)具體功能通常包括(kuo)以下幾個方面(mian):
如何把握(wo)好(hao)齒輪、減速器(qi)等(deng)傳動(dong)元(yuan)(yuan)件的特點,揚長(chang)避(bi)短,是工程(cheng)技術運用必須解(jie)決應用問題。這(zhe)次由深圳市智能裝備協會主辦“iHF齒輪學院(yuan)2019年(nian)第二季(ji)度培訓”,講(jiang)課主題《機械傳動(dong)元(yuan)(yuan)件及其系統剖析與(yu)運用》,就針對這(zhe)一主題做詳細的講(jiang)解(jie)。
齒(chi)輪(lun)是古老是傳動配件,經驗證,有幾千年(nian)應用歷史(shi)。已知指南針(zhen)、水磨、里程表等(deng)工具都使(shi)(shi)用了(le)齒(chi)輪(lun)裝(zhuang)置。據史(shi)料記(ji)載,遠在公(gong)元前400~200年(nian)的(de)中國(guo)古代(dai)就(jiu)巳開始使(shi)(shi)用齒(chi)輪(lun),在我國(guo)山西出土(tu)的(de)青銅齒(chi)輪(lun)是迄今巳發現的(de)最古老齒(chi)輪(lun),作為反(fan)映古代(dai)科學技術成就(jiu)的(de)指南車就(jiu)是以齒(chi)輪(lun)機構(gou)為核心(xin)的(de)機械裝(zhuang)置。
iHF齒輪學(xue)院第(di)四期培訓《整(zheng)機傳動(dong)尺(chi)寸(cun)鏈公差(cha)分析》圓滿(man)結束。金色九(jiu)月,秋高(gao)氣(qi)爽,在這收獲的季節、美好的日子,9月18日,上午9:30-12:00,iHF齒輪學(xue)院?2019年第(di)三季度培訓會議在上海國(guo)家會展中心M8-03會議室隆重舉(ju)行。
深圳市合發齒輪(lun)機械有(you)限公司iHF齒輪(lun)學院創辦初(chu)衷:隨著制造業(ye)發展,中(zhong)國工業(ye)局部進(jin)入深水區,但很多行業(ye)應用都存在空白,沒有(you)案(an)例(li)可以借(jie)鑒,所(suo)以需要(yao)設計的創新(xin)。而(er)設計的創新(xin)離不開理論的研究,在沒有(you)研究透理論的情況下進(jin)行產(chan)品設計,都是盲目的、低效率(lv)的。